Les dates listées sont classées par ordre chronologique.
10 juin 1860
Pontaillac adjugée.
L'exploitation de la plage de Pontaillac est adjugée pour 3350 francs. La plage devient un rendez-vous mondain mais la conche est maintenant envahie de cabines de bain disparates, construites à la hâte.
30 juin 1865
Dramatique naufrage.
Un naufrage coûte la vie à 19 marins et provoque la perte de quatre chaloupes pilotes et d'une goélette. A la suite de ce drame, une pétition demande un port en eau profonde à Foncillon.
23 janvier 1868
Les jeux sont ouverts.
Un arrêté préfectoral autorise le Cercle littéraire du casino de Royan qui permet aux notables et aux étrangers de se réunir pour lire les journaux, converser... et jouer.
14 mai 1868
Du rififi chez les huîtres.
Le navire "Le Morlaisien" rejette par-dessus bord, en Gironde, sa cargaison d'huîtres portugaises avariées. Certaines survivent, colonisent le milieu et remplacent l'huître plate moins résistante.
23 avril 1869
Carnet rose.
Contrat de mariage entre Jean Bibard, marin et Marie Thomas.
15 septembre 1870
Royan républicaine.
Le Conseil Municipal adhère à la jeune République qui nomme par décret une commission administrative de 3 membres dont Frédéric Garnier.
4 janvier 1871
Entre Empire et République.
La période est troublée après la chute de l'Empire. Une corvette allemande arraisonne deux voiliers français. Le pilote royannais Paul Guillard est fait prisonnier jusqu'à l'Armistice.
1 octobre 1871
On doit être hors saison.
La saison se termine, les diligences et bateaux à aube cessent leurs rotations. En centre ville les réverbères sont éteints à 22 heures.
2 novembre 1871
Royan connectée.
La Compagnie du Chemin de Fer de la Seudre, créée en 1867 à Pons, reçoit du Conseil Général de Charente-Maritime la concession des lignes Pons-Royan et Saujon-La Tremblade. La section Pons-Royan sera ouverte le 28 août 1875.
9 août 1874
Drame pendant la fête aérienne.
Lors d'une fête aérienne, le trapéziste Édouard Alexandre Braquet, qui se produit sous une montgolfière, manque ses agrès et s'écrase au sol.
28 juillet 1875
Naissance d'un peintre.
Naissance de Georges Jules Maresté à Cognac. Son père, chaudronnier fabricant d'alambics, est distillateur spécialisé dans la purification de l'eau.
29 août 1875
Royan prend le train du progrès.
Arrivée du premier train en gare de Royan. Cet évènement capital pour l'économie royannaise rassemble une foule nombreuse et donne lieu à de grandes réjouissances.
1 janvier 1877
Il faut un imprimeur à Royan.
Invité à Royan par le Maire Frédéric Garnier, Victor Billaud y ouvre son imprimerie, première étape d'une importante activité d'imprimeur, de journaliste et de publicitaire.
28 janvier 1877
Victor Billaud allume le Phare Littéraire.
Installé à Royan, le journaliste Victor Billaud crée son premier journal, "Le Phare Littéraire". Le succès mitigé de celui-ci poussera l'éditeur à le remplacer l'année suivante par la "Gazette des Bains de Mer" (caricature de Barthélémy Gautier).
16 juin 1878
Première apparition de la "Gazette des Bains de Mer".
Le temps d'un été, Victor Billaud lance la "Gazette des Bains de Mer". A la fin de la saison, la direction du journal offre un dîner aux touristes dans les Grottes de Meschers. La Gazette reparaîtra en avril 1879.
13 avril 1879
Les bains de mer ont leur Gazette.
Après une première parution pendant l'été 1878, la "Gazette des Bains de Mer", journal de Victor Billaud, devient hebdomadaire.
5 septembre 1879
Accident sur la Gironde.
La chaudière du steamer La France, de la Compagnie Gironde et Garonne, explose à mi-chemin entre Royan et Bordeaux, faisant un mort et une trentaine de blessés parmi la centaine de passagers.
2 mai 1880
Barthélemy Gautier pige pour la Gazette.
Victor Billaud, créateur de la "Gazette des Bains de Mer", fait appel à Barthélemy Gautier qui, à partir de cette date, collabore au Journal. Ses croquis illustrent chaque semaine la première page.
21 avril 1881
Pontaillac se modernise.
La commission départementale opère le classement du chemin d'exploitation, aujourd'hui Avenue de Paris, fixant la largeur de cette voie à 14 m entre fossés et constructions, soit 16 m de largeur réelle. "Un enfantement laborieux" selon Athanase Lacaze.
8 décembre 1881
Feu les rochers de Foncillon.
A 3h27 de l'après-midi, le premier coup de pioche est donné pour détruire les rochers de Foncillon dans la perspective de créer un port, qui finalement, s'avèrera irréalisable.
1 mars 1882
Fait divers.
Le Diable apparaît à Saint-Sulpice sous forme d'une boule de feu où "certains ont vu les cornes et la queue".
30 avril 1882
Respect Monsieur l'ingénieur !
Royan fait des obsèques solennelles à Augustin Botton, ingénieur des Ponts et Chaussées de la ville pendant 22 ans (1843-1865), à l'origine de l'amélioration de la cité et du nouveau plan d'urbanisme.
4 juin 1882
La destruction des rochers de Foncillon.
La "Gazette des Bains" de Mer du 4 juin précise que le premier coup de pioche dans les rochers de Foncillon est donné le 8 décembre 1881 à 3 heures 27 minutes et 3 secondes. Une précision qui montre l'importance de l'événement et l'inquiétude des riverains face à cette destruction destinée à l'installation d'un port.
3 mai 1883
Destruction inutile des rochers de Foncillon.
Pour créer un port, l'administration détruit les rochers de Foncillon. Le projet est abandonné devant le manque de tirant d'eau et d'argent. Le maire, Frédéric Garnier, se précipite à Paris pour réclamer réparation du préjudice. Les Ponts et Chaussées acceptent de construire un quai, le mur de soutènement de la façade, des escaliers et un pont.
17 août 1883
Accident aérien.
Un coup de vente enlève une montgolfière avec son propriétaire suspendu par une corde à la nacelle. Elle traverse Royan et se pose à Belmont. Gravement blessé, l'homme se rétablit rapidement.