° 19/06/1885 ; Albi - † 08/10/1956 ; Toulouse - Aviateur
Parmi les pionniers de l'aviation, il eut une carrière étonnante, ayant appris à piloter tout seul.
Dès 1908, il construit puis essaie un appareil de sa conception qui ne lui donne pas grande
satisfaction. Alors, il apprend à piloter à Pau, où en juin 1910 il décroche le brevet de l'Aéro-Club de France. Il est le premier à survoler sa ville, Albi, puis les villes de toute la région.
Dès 1908, il construit puis essaie un appareil de sa conception qui ne lui donne pas grande
satisfaction. Alors, il apprend à piloter à Pau, où en juin 1910 il décroche le brevet de l'Aéro-Club de France. Il est le premier à survoler sa ville, Albi, puis les villes de toute la région.
En septembre, il figure au palmarès de la Grande Semaine de Bordeaux et il vole de Bordeaux à Royan (156 km).
À Royan, se déroule la première semaine de l'aviation à Royan, au cours de laquelle « un fou volant dans sa drôle de machine ». Louis Gibert pose son monoplan Blériot sur la plage de Pontaillac.
Le lendemain, il en décolle pour survoler la petite chapelle du Platin à Saint-Palais-sur-Mer. Cet oratoire, construit en 1904 par M. Odelin, ancien conseiller municipal de Paris, devient en 1909 "Notre Dame du Platin", patronne des aviateurs, à la suite de l'exploit de Louis Blériot. En effet, M. Odelin avait fait graver 7 médailles à l'effigie de Notre-Dame-du-Platin et les avait offertes à Blériot. Très vite cette médaille eut un grand succès auprès des aviateurs qui l'emportaient avec eux ou faisaient décorer leurs avions de la fine silhouette de la Vierge accompagnée de la phrase : « Regarde la et prends ton vol ».
Le 24 septembre 1910, Louis Gibert effectue le premier pèlerinage aérien au-dessus de la chapelle, en lançant du haut du ciel un bouquet de fleurs, puis contourne le Phare de Cordouan et se pose devant une foule enthousiaste sur la Grande Conche.
En mettant pied à terre, il écrit :
À Royan, se déroule la première semaine de l'aviation à Royan, au cours de laquelle « un fou volant dans sa drôle de machine ». Louis Gibert pose son monoplan Blériot sur la plage de Pontaillac.
Le lendemain, il en décolle pour survoler la petite chapelle du Platin à Saint-Palais-sur-Mer. Cet oratoire, construit en 1904 par M. Odelin, ancien conseiller municipal de Paris, devient en 1909 "Notre Dame du Platin", patronne des aviateurs, à la suite de l'exploit de Louis Blériot. En effet, M. Odelin avait fait graver 7 médailles à l'effigie de Notre-Dame-du-Platin et les avait offertes à Blériot. Très vite cette médaille eut un grand succès auprès des aviateurs qui l'emportaient avec eux ou faisaient décorer leurs avions de la fine silhouette de la Vierge accompagnée de la phrase : « Regarde la et prends ton vol ».
Le 24 septembre 1910, Louis Gibert effectue le premier pèlerinage aérien au-dessus de la chapelle, en lançant du haut du ciel un bouquet de fleurs, puis contourne le Phare de Cordouan et se pose devant une foule enthousiaste sur la Grande Conche.
En mettant pied à terre, il écrit :
« J'irai toujours plus haut, toujours plus loin... sous la protection de Notre-Dame du Platin ».
Célèbre dans tout le sud-ouest, Louis Gibert fait partie des cent premiers pilotes brevetés au monde.
Louis Gibert, qui a consacré 40 années à la cause de l'aviation, dont 25 de pilotage, termine sa carrière comme attaché à un aérodrome d'Air France. En 1949, atteint par la limite d'âge, il doit prendre sa retraite.
Louis Gibert, retiré à Toulouse, y est décédé le 8 octobre 1956.
Louis Gibert, qui a consacré 40 années à la cause de l'aviation, dont 25 de pilotage, termine sa carrière comme attaché à un aérodrome d'Air France. En 1949, atteint par la limite d'âge, il doit prendre sa retraite.
Louis Gibert, retiré à Toulouse, y est décédé le 8 octobre 1956.
